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SP®-Diesellok F7A Daylight





Der “Daylight” fuhr 1937 als erster “Stromlinien”-Zug der Southern Pacific von Los Angeles nach Norden: In seiner aufsehenerregenden Farbgebung war der Zug “so leuchtend wie die Sonne Kaliforniens”. Die Aussicht während der Fahrt entlang der Pazifikküste war nicht weniger spektakulär. Das LGB-Modell besticht mit der vorbildgetreuen Lackierung und Beschriftung einer Diesellok im “Daylight”-Einsatz. Mit zwei zugstarken Motoren, starken Scheinwerfern und Positionsleuchten beeindruckt das Modell auch auf Ihrer Anlage. Passend dazu gibt es die F7B-Lokomotive mit Sound (24588) und Daylight-Streamline-Personenwagen (34570, 34580, 34590).

Vorbild
Gegen Ende der 40-er Jahre stellte die Elektro Motive Division (EMD) von General Motors diese klassische dieselelektrische Lok vor. Mit der formschönen "Bulldoggen"-Nase und einer Leistung von 1500 PS war die F7 bei den Eisenbahngesellschaften und Fans gleichermaßen beliebt.Fast 2400 F7-Loks wurden für viele verschiedene amerikanische Bahngesellschaften gebaut, wo sie bis in die 70-er Jahre im Güter- und Personenverkehr eingesetzt wurden.

Modell
Dieses detaillierte und wetterfeste Modell ist reichhaltig ausgestattet. Es verfügt über:
- werkseitig eingebauter MZS-Decoder onboard für analog und digital
- Führerstandstüren zum Öffnen
- dreistufiger Betriebsartenschalter
- zwei gekapselte Getriebe-Einheiten mit siebenpoligen Bühler-Motoren
- vier angetriebene Achsen
- ein Haftreifen
- 12 Stromabnehmer
- eingebauter Lautsprecher (zur Verwendung mit LGB-"B-Units")
- Spannungsbegrenzungs-System
- in Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung
- zwei Mehrzweck-Steckdosen mit Sicherung
- Länge: 610 mm
- Gewicht: 4000 g