22440
RhB-Ellok Ge 2/4 213





Ab 1943 baute die Rhätische Bahn einige ihrer Kasten-Elloks mit Mittelführerständen für den Rangierdienst um. Damit kann das “Bügeleisen” in beiden Richtungen fahren, ohne daß der Lokführer den Führerstand wechseln muß. Das LGB-Modell in der grünen Farbgebung der 1920er Jahre wurde auf vielfachen Kundenwunsch geschaffen. Der faszinierende Stangenantrieb wurde funktionsfähig nachgebildet. Selbstverständlich verfügt das Modell über die serienmäßige Ausstattung aller LGB-Elloks, wie z. B. funktionsfähiger Dachstromabnehmer, Innenbeleuchtung und Lichtwechsel in Fahrtrichtung mit Spannungsbegrenzung.

Vorbild
Die Rhätische Bahn beschaffte 1913 sieben kleine Elloks für die Engadin-Strecke von St. Moritz nach Scoul. Diese Loks erhielten die Bezeichnung “Ge 2/4” und die Nummern 201-207.
Ab Mitte der 1940er Jahre wurden einige dieser Lokomotiven zu Rangierloks umgebaut. Ein neuer Lokkasten mit Mittelführerstand ermöglichte freie Rundumsicht für den Lokführer. Die Lokomotiven wurden im Lauf der Jahre in den verschiedenen Farbgebungen der RhB lackiert. Das LGB-Modell ist im RhB-Grün der 1920er Jahre gehalten.

Modell
Dieses detaillierte und wetterfeste Modell ist reichhaltig ausgestattet:
- werkseitig eingebauter MZS-Decoder onboard für analog und digital
- Führerstandstüren zum Öffnen
- vierstufiger Betriebsartenschalter
- Fahrstrom kann aus den Gleisen oder aus der Oberleitung bezogen werden
- gekapseltes Getriebe mit siebenpoligem Bühler-Motor
- zwei angetriebene Achsen
- ein Haftreifen
- sechs Stromabnehmer
- Spannungsbegrenzungs-System mit Überlastungsschutz
- automatisch in Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung
- zwei Mehrzweck-Steckdosen mit Sicherung
- Länge: 380 mm
- Gewicht: 2750 g