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Great Northern-Diesellok F7A
Die Great Northern Railway verband den Nordwesten der USA mit dem Mittleren Westen, wobei die Hauptstrecke durch die eindrucksvolle Landschaft der Rocky Mountains und der Cascades führte. Im Glacier Nationalpark gab es sogar einen Bahnhof. Das LGB-Modell der GN F7 “A-Unit” hat zwei Bühler-Motoren, um die Steilstrecken zu bezwingen. Dazu gibt es die F7 “B-Unit” (26582) mit echtem digitalen Sound.
Vorbild
Gegen Ende der 40-er Jahre stellte die Elektro Motive Division (EMD) von General Motors diese klassische dieselelektrische Lok vor. Mit der formschönen "Bulldoggen"-Nase und einer Leistung von 1500 PS war die F7 bei den Eisenbahngesellschaften und Fans gleichermaßen beliebt. Fast 2400 F7-Loks wurden für viele verschiedene amerikanische Bahngesellschaften gebaut, wo sie bis in die 70-er Jahre im Güter- und Personenverkehr eingesetzt wurden.
Modell
Dieses detaillierte und wetterfeste Modell ist reichhaltig ausgestattet. Es verfügt über:
- Führerstandstüren zum Öffnen
- dreistufiger Betriebsartenschalter
- zwei gekapselte Getriebe-Einheiten mit siebenpoligen Bühler-Motoren
- vier angetriebene Achsen
- ein Haftreifen
- 12 Stromabnehmer
- eingebauter Lautsprecher (zur Verwendung mit LGB-"B-Units")
- Spannungsbegrenzungs-System
- in Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung
- zwei Mehrzweck-Steckdosen mit Sicherung
- Länge: 610 mm
- Gewicht: 4000 g
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