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PRR Diesellok





Rangierloks werden bei den meisten Eisenbahnen benötigt, ob beim Zusammenstellen von Zügen im Rangierbahnhof, bei der Zustellung von Güterwagen zu Industriebetrieben oder sogar, um kurze Züge zu ziehen. Dieselloks können von einem Lokführer bedient werden, und benötigen weniger Wartung als Dampfloks. Das Modell hat funktionsfähige Lampen, einen voll detaillierten Führerstand und einen Lokführer.

Vorbild
Die Davenport Corp. baute dieselmechanische Rangierloks für Eisenbahnen in aller Welt.

Modell
Dieses detaillierte Modell ist reichhaltig ausgestattet:
- wetterfeste Ausführung
- Führerstandstüren zum Öffnen
- dreistufiger Betriebsartenschalter
- gekapseltes Getriebe mit siebenpoligem Bühler-Motor
- zwei angetriebene Achsen
- 1 Haftreifen
- sechs Stromabnehmer
- Spannungsbegrenzungs-System
- in Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung
- eine Mehrzweck-Steckdose
- Länge: 310 mm
- Gewicht: 2100 g